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随之而来的，是研发费用和管理费用的攀升，奇瑞汽车2009年管理费用增至12.5亿元，这也是其亏损的原因之一。据当时《21世纪经济报道》的报道，多位奇瑞汽车供应商反映，由于车型变化太快，A级供应商相应会支付更多研发费用在前期试制阶段。一旦产品滞销，一整套设备就作废，“完全浪费”。供应商一款配件的前期研发费用可能上百万元，而奇瑞汽车一款车型的研发费用则至少几千万元。

经济日报也曾在报道中评论表示，“电商的这些促销方式过于复杂、优惠承诺通常没有广告宣传的幅度大、甚至没有兑现，还不如降价来得直接。短期片面地追求销售额，这一发展模式并不可持续。建议电商少点套路，多点诚意，诚实经营，规范竞争，做到品质与价格并重，实现企业与消费者利益双赢。”

《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告（征求意见稿）》目前处于公开征求意见阶段。公众可在2019年10月22日至11月1日，通过电话、电子邮件、信函、网站等途径提出意见和建议。具体方式：（一）电话：020-96900，根据语音提示转人工客服，接听时间为工作日9：00—18：00；

面对复杂多变的国内外形势，前8个月，中国经济一些主要经济指标出现了不同程度的波动，对此，宁吉喆进行了分析。宁吉喆表示，信心来自于中国经济前8个月的表现。经济增长、就业、物价和国际收支四大宏观经济指标表现平稳。与此同时，经济发展的态势向好，表现为经济结构在优化、经济效益在改善以及发展质量在提升。

值得一提的是，吴晓波在“预见2019”跨年演讲中曾以名创优品为例阐述了他对于新“国货”的判断：产品质量、颜值迭代、物美价平、细分为王。但这25亿美元的营收，显然只是对2018年或者说过去5年名创优品的肯定，具体而言即是质优价廉产品、快速拓店模式的成功。

5月17日，李彦宏终于痛下决心，以一种激进的、彻底告别历史的态度宣布重整百度的内部架构。多年老臣、百度搜索公司总裁向海龙离职，由沈抖接任，并被提升为高级副总裁。从6月开始，沈抖在搜索公司内部进行了一系列业务和人事调整：整合百度APP、百家号、搜索、信息流、新闻和小程序，由平晓黎一人负责；原百家号负责人阮瑜调任知识体系；曹晓冬负责好看视频和贴吧、游戏等大文娱项目；赵世奇继续负责以上业务的技术搭建。