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恒大首先从FF中国公司的监察部、财务部、行政部、IT部、传播部等职能部门着手，然后再到制造部、车联网等部门，要求北京、上海等地的员工换签合同。对此，恒大方面相关人士解释称，因公司名称变更，统一组织与员工协商换签劳动合同。《中国新闻周刊》获得的数据显示，截至目前，原FF有员工533人，已经换签新合同的有443人。有32人已离职，58名员工还在协商过程中。

因此，北京证监局也提醒债券业务承销商、受托管理人，要严守法律底线，尊重经济规律，敬畏市场规则，切勿只顾眼前利益、饮鸩止渴。债券迎强监管经过近年来快速发展，债券市场与股票市场一样，在监管眼中，也越来越受到重视。北京证监局表示，债券市场和股票市场同等重要，参与主体同样众多，发行人类型不一、股权属性各异，二级市场交易涉及券商、公募基金、私募基金等各类主体，监管工作涉及全局多个处室，有必要加强协同监管。

因就赔偿事宜跟小黄车公司不能达成一致意见，姚先生的父母于是将小黄车公司起诉到法院，索赔死亡赔偿金等共计117万余元。包括： 死亡赔偿金1025220元，丧葬费28192.5元，精神损害抚慰金100000元，处理丧事事宜人员的误工费、交通费、住宿费20000元。

这需要李斌有挥刀改革的勇气与决心。李斌已经开始动刀，裁员是第一步，继2019年初员工优化之后，蔚来在9月底前再裁1200人。同时他开始向地方政府寻求资金，亦庄、湖州等地都相继谈判，但大多没有下文，无疾而终。现在，就看李斌能否战胜自己，重整旗鼓了。

但是与所有的竞技运动一样，下棋的乐趣在于变化与不确定性，棋局的走势不会完全按照棋手一开始的想法进行。创业同样如此。秦力洪也坦言，“近来宏观形势不佳，内外部问题碰头，（问题严峻）程度超出了预计。”在蔚来这局棋里，首先是ES8的交付出问题了。在2018年的北京车展上，李斌表示ES8将在5月初交付，但是直到6月底，蔚来才正式开启交付。

记者查询国家电网充电桩的官方app“e充电”后发现，并没有此充电点的信息。而拨打国家电网的95598客服热线后，客服人员则查询到了此处充电点的位置信息。对于充电桩的故障问题，记者致电国瑞物业时，其工作人员表示对于这个问题不知情。【回应】国家电网负责此区域充电桩的一位运维人员则告诉记者，这些充电桩并非故障，而是因为和物业存在纠纷而被物业给断了电，因此才会停用。“当时我们为了怕客户不知道这个问题，把这个充电点给注销了，避免给消费者增添麻烦。”而对于何时才能重新恢复使用，这名运维人员则表示，“如果（和物业）协商不好，可能暂时还上线不了”。