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高速公路省界收费站取消后，ETC车辆在出入口收费站都可以不停车快速通行。这有利于提高全网高速公路的通行效率、节能减排、降低车辆运营成本、减少尾气排放。同时，有利于降低高速公路的管理成本，降低人力资源成本。还有利于提升高速公路的用户体验，节省通行时间，真正实现一网畅通。

官方数据显示，6月份，中国高技术制造业、装备制造业生产指数分别为55.6%、53.3%，环比均有所上升。这表明，在当前复杂多变的经济环境下，制造业转型升级继续推进，中高端制造业对经济增长的促进作用进一步增强。开放力度大了“中国真正融入国际，才能引领国际。”宁高宁说。

在化解银行信用风险方面，银保监会也表示，2019年加大不良贷款暴露和处置力度，全年处置不良贷款约2万亿元，商业银行逾期90天以上贷款全部纳入不良资产管理。稳妥处置化解企业债务风险，健全债权人委员会工作机制，全国共成立债委会约1.92万家，实施市场化债转股1.4万亿元，帮助企业降杠杆、减负债、提效益。

那么，此次推行的电价形成机制，将对社会各界的用电价格和用电成本产生怎样的影响？对此，林伯强向《每日经济新闻》记者指出，从当前电力市场状况来看，基本上还处于电力供大于求的过剩阶段，因此，现阶段推行“基准价+上下浮动”的市场化机制对电价变动应该不会产生太大影响。

综上，建议规避项目多积聚经济偏弱的三四线城市的主体，特别是杠杆高、短期到期量较大、偿债压力大的中小房企；关注大中房企投资机会。市场动态一级市场：周四新发行进出口债160亿元。周四1Y、3Y、5Y、10Y进出口债分别发行50亿元、50亿元、30亿元及30亿元，发行利率分别为3.0003%、3.4577%、3.5949%以及3.7532%，中标倍数分别为1.85、2.34、2.73以及4.02，中短期国开债需求一般，长期国开债需求尚可。

经济结构继续优化。全年第三产业增加值占国内生产总值的比重为53.9%，比上年提高0.6个百分点，高于第二产业14.9个百分点；对国内生产总值增长的贡献率为59.4%。消费作为经济增长主动力作用进一步巩固，最终消费支出对国内生产总值增长的贡献率为57.8%，高于资本形成总额26.6个百分点。居民消费升级提质。全国居民恩格尔系数为28.2%，比上年下降0.2个百分点。全年全国居民人均消费支出中，服务性消费支出占比为45.9%，比上年提高1.7个百分点。