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一汽-大众表示，此次大众品牌参与汽车下乡政策的主力车型为捷达、2018款宝来、全新一代宝来、蔚领四款车型，起售价均在10万元左右。其中，捷达报废可得2200元报废补贴，首付3888就即可购新车；2018款宝来享受2500元保费补贴，首付7888元购新车，而全新一代CC的报废补贴可达到1.2万元。一汽-大众表示，按照不同优惠方案，旗下符合条件的其它车型均可享受4000-9000元不等的报废补贴。

“巨大的震动！有很大的响声。”机上乘客心有余悸地形容着刚刚经历的一切。所幸，加航飞机上没有人员伤亡，而美国客机上的一名38岁女乘客颈部和背部均有不同程度受伤，已经送到医院进行进一步检查。King还表示，虽然两架客机碰撞，机翼有所损坏，但在各自的动力驱动下，有惊无险地分别滑向各自的停机口，接下来并没有出现其它任何问题。

分线域来看，2017年一线城市棚改货币化安置比例约16%，二线城市约50%，三四线城市约63%。姜峰认为，一线城市、比较发达的二线城市，货币化安置作用不大，因为这些城市房价高，货币化安置会导致政府财政压力大，房源紧张则使得群众对货币化安置的呼声并不大；但大部分三四线城市，货币化安置动力更强，政府更省精力，百姓则普遍不信任回迁安置房，后期货币化安置会不会退出则要看地方政府的主观积极性。

看点130个省份启动制订实施方案据交通运输部新闻发言人吴春耕介绍，5月16日，国务院办公厅正式印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（以下简称《实施方案》），要求加快取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，力争在2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站。

谈到这里，李小加意外提及小米创始人雷军，“以前可能是家族企业股东，会不会欺负小股东，我们来管他，今天是一个创始人股东，一个创新的领军人物，雷军来了，他欺负小股东，我们要不要管。”由于市场一直传闻小米紧锣密鼓筹备来港上市，或有可能成为“同股不同权”下上市的首家企业，在场媒体立刻追问李小加有关进展。李小加表示，刚刚只是举例而已，“不是认为小米要先上，只不过雷军是我一个朋友”。他强调，选择“标杆企业”不在港交所的文化当中，上市企业要按先来后到排队，“我们没有自己选的安排，一切交给市场决定”。

维维股份盲目跨界值得注意的是，维维股份在自身主业并不稳固的情况下，就盲目布局自己不擅长的领域，也是其白酒业务持续下滑的主要原因。据悉，维维股份在2000年登陆资本市场后曾进行多元化布局，在房地产、白酒、煤炭、茶叶、生物制药等行业都有所涉足。截至目前，其房地产、煤炭、生物制药等业务都以失败告终。而其主业的毛利率也出现下滑。