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截止10月8日，沿海六大电厂库存合计1496.1万吨，较上月同期减少16.9万吨或1.1%，日耗煤量51.3万吨，较上月同期减少18.4万吨或26.4%。存煤可用天数为29.2天，高于15天的安全库存，远高于7天的警戒库存，和上月同期相比，增加7.5天。

2017年以来，万高药业逐步转变为向终端医疗机构（或医疗机构的指定 配送商）直接销售产品，主导产品的学术推广和市场维护等工作，产品销售单价相应上升，但是学术推广和市场维护也会加大公司费用开支。在净利率下降的情况下，公司完成业绩承诺也存在一定压力。预案显示，业绩承诺方承诺标的公司 2018-2020 年度经审计的扣非归母净利润的累计净利润不低于3.46亿元。也就是说，公司平均每年要实现扣非归母净利润1.15亿元，对于2017年净利润只5323.66万元的万高药业来说并不容易。

在拆解影子银行方面，2018年出台的“资管新规”功不可没。2019年银保监会进一步规范同业、理财、表外和信托业务，清理压缩脱实向虚、结构复杂、交叉传染的金融资产。影子银行和交叉金融风险持续收敛，三年来影子银行规模较历史峰值压降16万亿元。目前，资管新规已经实施快两年，距离过渡期结束只有一年时间，银行存量资产如何处理备受关注。

为此，市场人士建议，监管部门可以通过强化问询等方式，进一步增强有关被动减持信息的透明度，让中小投资者及时掌握重要股东变动信息，据此作出投资决策。两大诱因触发被动减持梳理近期案例可以发现，频繁发生的被动减持，大多是因相关股东将持股质押融资埋下隐患，触发质押融资业务违约条款或相关业务到期未购回，这是发生被动减持的两大原因。

从市场反应来看，多个天然气第三方参与商对这一理念表示理解和支持，不过也有相关方向记者表示，这一商业模式，其实还有很多可供完善的空间。商业模式优化“今年入冬之后，国内LNG的价格波动和去年几乎完全相反，并没有出现暴涨，甚至近期还出现了不同程度的下跌。”胜通能源董事长张伟告诉21世纪经济报道记者，“同时，在采购到交割时间内，汇率方面也有一些变化，导致最终价格明显承压。”

吴春耕表示，为确保落实好取消高速公路省界收费站的任务目标，交通运输部将强化组织领导，加大指导和督促力度加快推进取消高速公路省界收费站工作，确保如期优质完成任务。看点2京津冀：今年将取消省界收费站京津冀作为取消高速公路省界收费站的重点区域备受关注，记者注意到，在今年的全国两会上，交通运输部部长李小鹏就曾表示，2019年将取消京津冀等重点区域的高速公路省界收费站。“交通运输部在去年进行了试点，2018年年底取消了山东和江苏、重庆和四川之间的15个省界收费站，效果良好。”李小鹏说。